Gadewch i ni sgwrsio am y CPC 30 3- tunnell disel Forklift - Y blaen gwaith sy'n caelEichLlifanwyf

Os ydych chi erioed wedi delio â fforch godi sy'n teimlo'n simsan ar ôl mis o rediadau warws, neu na allwch drin llwch safle adeiladu heb chwalu - cwrdd â'r CPC30. Mae'r peth hwn wedi'i adeiladu fel tanc, ond nid y math clunky. Y siasi dur a'r mast? Digon solet i gymryd lympiau dyddiol (rydyn ni i gyd wedi noethi paled yn rhy galed) ac yn para am flynyddoedd, dim rhannau rhad sy'n gwisgo allan yn gyflym.

A gwelededd? Yn olaf, fforch godi nad yw'n gwneud i chi graenio'ch gwddf fel jiraff. Mae'r gwarchodwr uwchben yn gryf ond yn fain, ac mae'r sianeli mast yn llydan - fel y gallwch weld y llwyth, y slotiau paled, a'r gweithiwr cyd - hwnnw'n cerdded heibio heb wasgu. Mae'n edrych yn lân ac yn broffesiynol hefyd, nid fel curiad - i fyny hen beiriant, gyda swydd paent llyfn sy'n gwrthsefyll rhwd hyd yn oed os byddwch chi'n ei gadael allan yn y glaw. Dim mwy yn syllu ar fforch godi rhydlyd, rhydlyd sy'n teimlo fel tasg i'w ddefnyddio.

O dan y cwfl: injan nad yw'n rhoi'r gorau iddi (neu'n guzzle tanwydd)

Mae'r CPC30 yn rhedeg ar injan diesel Xinchai 490 - Gofynnwch i unrhyw un sy'n defnyddio'r fforch godi hwn, a byddant yn dweud yr un peth: mae'n ddibynadwy. Yn rhoi 37 kW (50 hp) allan, sy'n fwy na digon i godi 3 tunnell heb straenio. Ac nid yw'n yfed tanwydd fel ei fod yn mynd allan o arddull - Ni fyddwch yn gwneud 10 taith i'r pwmp tanwydd yr wythnos, sy'n arbed amser ac arian parod i chi.

Y rhan orau? Mae'n trin llwch fel pro. Mae'r cymeriant aer i fyny yn uchel (felly nid yw'n sugno mewn daear - baw gwastad) ac mae ganddo ddau hidlydd - amddiffyniad dwbl i gadw gwn allan o'r injan. Rwyf wedi gweld dynion yn defnyddio hwn mewn iardiau lumber llychlyd neu safleoedd adeiladu graean ers misoedd, ac mae'r injan yn dal i redeg yn llyfn. Dim mwy o stopio canol - symud i hidlwyr glân neu drwsio injan rhwystredig - Mae'r un hwn yn dal i fynd.

Mae'n eco - cyfeillgar (ac nid bom sŵn)

Gadewch i ni fod yn real: does neb eisiau fforch godi sy'n poeri mwg du allan neu'n swnio fel jet yn tynnu i ffwrdd. Mae'r CPC30 yn gwirio'r ddau flwch yma. Mae'n cwrdd â rheolau allyriadau llym - Eur Ewrop, yr UD EPA - felly nid ydych chi'n torri unrhyw reoliadau, hyd yn oed mewn mannau tynn fel warysau dinas. Mae'r injan yn llosgi tanwydd yn lân, ac mae'r system hydrolig yn cael ei newid i ddefnyddio llai o nwy, sy'n torri i lawr ar allyriadau carbon hefyd.

A'r sŵn? Mae'n ddigon tawel i siarad drosto. Fe wnaethant ychwanegu sain - amsugno pethau yn y caban a'r mast, ynghyd â rhannau sy'n amsugno dirgryniad. Dim mwy o weiddi ar eich criw i'w clywed, ac ni fydd eich cefn yn teimlo ei fod wedi cael ei ysgwyd ar ôl shifft 8 - awr. Rwyf wedi defnyddio'r swyddfeydd agos hyn cyn-dim cwynion gan y bobl y tu mewn, sy'n fuddugoliaeth i bawb.

Digon cryno ar gyfer eiliau tynn, yn ddigon sefydlog ar gyfer llwythi trwm

Dyma'r syndod: nid yw'r fforch godi 3 - tunnell yn teimlo fel bwystfil i symud. Mae'n ddigon main i gleidio trwy eiliau warws cul-dim mwy o inching ymlaen, gan daro i'r gwrthwyneb, inching eto dim ond i droi. Mae'r bas olwyn yn fyr, felly mae'r radiws troi yn fach iawn; Hyd yn oed mewn cornel ffatri gyfyng lle prin y gallwch chi ffitio, gallwch ei droelli o gwmpas heb daro silffoedd.

A sefydlogrwydd? Dim gwyn - migwrn yma. Mae ganddo wrth -bwysau trwm ac mae'n eistedd yn isel i'r llawr, felly mae codi 3 tunnell (ar y ganolfan lwyth 500 mm honno) yn teimlo roc - solid. Rwyf wedi codi paledi llawn o flociau concrit i uchder y mast uchaf, ac nid oedd yn crwydro unwaith. Mae'r mast a'r cerbyd yn drwchus, yn uchel - Cryfder dur - Dim plygu na ystwytho, hyd yn oed pan rydych chi'n ei wthio.

Teiars sy'n ffitioEichSwydd - dim mwy o wneud

Mae'r CPC30 yn caniatáu ichi ddewis teiars ar gyfer lle rydych chi'n gweithio, sy'n gêm - newidiwr:

Teiars niwmatig (chwyddadwy): Ar gyfer Awyr Agored - graean, baw, safleoedd adeiladu anwastad. Maent yn amsugno sioc, felly nid yw'r reid yn greulon, ac yn gafael yn dda hyd yn oed pan fydd yn wlyb.

Teiars solet (clustog): Ar gyfer warysau dan do gyda lloriau llyfn. Nid ydynt byth yn mynd yn wastad (halelujah, dim mwy o deiars newidiol canol - shifft) ac ni fyddant yn crafu'r concrit.

Os ydych chi'n galed iawn ar rannau llywio - fel os ydych chi bob amser yn troi ar dir garw - gallwch chi ychwanegu echel lywio castio. Mae wedi'i wneud o haearn bwrw caled, felly nid yw'n torri'n hawdd, ac ni fyddwch yn ei drwsio bob mis. Ni waeth a yw'ch swydd y tu mewn i ganolfan ddosbarthu glân neu y tu allan i safle swydd anniben, mae'r fforch godi hwn yn addasu.

Y caban: Yn olaf, fforch godiChi

Rhaid i bwy bynnag a ddyluniodd gaban y CPC30 fod wedi treulio amser mewn fforch godi drwg - oherwydd eu bod wedi gosod yr holl bethau annifyr. Mae gan y sedd ataliad, felly os yw'r llawr yn anwastad, nid yw'n jar eich cefn. Mae'n addasadwy, hefyd - dynion tal, dynion byr, gallwch ei lithro yn ôl neu ymlaen, gogwyddo'r sedd, a dod yn gyffyrddus. Dim mwy o eistedd gyda'ch pengliniau wedi'u pwyso yn erbyn y rheolyddion am 8 awr.

Mae'r ysgogiadau'n iawn lle mae'ch dwylo'n cwympo - dim cyrraedd ar draws y caban i godi llwyth. Mae un lifer yn trin codi, a'r llall yn gogwyddo; Syml, greddfol, felly does dim rhaid i chi fumble pan rydych chi ar frys. Mae'r golofn lywio yn gogwyddo hefyd - Os ydych chi'n hoffi eistedd i fyny yn syth neu bwyso yn ôl ychydig, mae'n addasu i chi. Mae hyd yn oed y brêc troed yn hawdd: dim gwthio â'ch holl gryfder, dim ond tap ysgafn, ac mae'n stopio. Pethau bach, ond maen nhw'n gwneud gwahaniaeth enfawr pan rydych chi ar y peiriant trwy'r dydd.

Gweler popeth, Gwybod popeth - yn ddiogel ac yn straen - am ddim

Mae diogelwch yn dechrau gyda gweld beth sydd o'ch cwmpas, ac mae'r CPC30 yn hoelio hyn. Mae'r ffenestri yn fawr - blaen, ochrau, yn ôl - fel y gallwch chi weld gweithiwr co - yn cerdded y tu ôl i chi neu baled sydd allan o'i le. Mae ffrâm y gwarchodwr uwchben yn denau, felly nid yw'n rhwystro'ch golygfa o'r llwyth uchod. Nid wyf erioed wedi gorfod pwyso allan o'r caban i wirio a yw'r ffyrc wedi'u leinio i fyny - gallwch weld y cyfan o'r sedd.

Mae'r panel offeryn yn syml, hefyd: sgrin LCD lachar sy'n dangos lefel tanwydd, temp injan, pa mor uchel yw'r mast - i gyd ar gip. Dim squinting mewn deialau bach, pylu. Os yw rhywbeth i ffwrdd (fel tanwydd isel), mae'n hawdd ei weld. Dim mwy o ddyfalu a yw'r fforch godi yn iawn - rydych chi'n gwybod yn union beth sy'n digwydd.

Dibynadwy fel hen ffrind - amser segur lleiaf posibl, atebion hawdd

Y CPC30 yw'r math o beiriant y gallwch chi ddibynnu arno. Mae pob rhan yn anodd: nid yw'r gyriant yn gwisgo allan yn gyflym, nid yw'r gadwyn mast yn snapio, nid yw'r pwmp hydrolig yn gollwng. Mae'r berynnau a'r morloi yn uchel - o ansawdd, felly nid ydyn nhw'n torri pan fydd eu hangen arnoch chi fwyaf. Mae hyd yn oed y ffrâm yn laser - wedi'i dorri a'i weldio gan robotiaid - dim smotiau gwan, dim rhwd yn cychwyn wrth weldio gwael.

A chynnal a chadw? Nid yw'n hunllef. Mae popiau'r injan yn agored gyda chwpl o gliciedau - Nid oes angen offer. Gallwch chi gyrraedd y cap olew, hidlwyr a phibellau mewn 2 funud. Dim cropian o dan y peiriant, dim cymryd hanner y caban ar wahân i newid hidlydd. Os aiff rhywbeth o'i le, mae'n hawdd dod o hyd i'r rhannau, ac mae'r cynllun yn syml - fel y gallwch chi neu'ch mecanig ei drwsio'n gyflym. Dim mwy o ddiwrnodau aros am atgyweiriad, dim mwy yn colli amser yn y swydd.

Ar ddiwedd y dydd, nid yw'r CPC30 yn ddim ond fforch godi - dyma'r un nad yw'n ychwanegu straen at eich diwrnod. Mae'n ddigon anodd i'r swyddi caled, yn ddigon hawdd i'w defnyddio trwy'r dydd, ac yn ddigon dibynadwy nad oes raid i chi boeni amdano. Os ydych chi eisiau peiriant sy'n gweithiogydachi, nid yn eich erbyn - Dyma fe.

Fodelith	CPC30
Llwyth codi â sgôr	3000 (kg)
Pellter canol llwyth	500 (mm)
Uchder codi am ddim	160 (mm)
Hyd cyffredinol (gyda fforc/heb fforc)	3752/2682 (mm)
Lled	1225 (mm)
Uchder quard uwchben	2090 (mm)
Fas olwyn	1700 (mm)
Clirio tir lleiaf	135 (mm)
Ongl gogwyddo mast (blaen/cefn)	6 gradd /12 gradd (%)
Teiar rhif. (cyn)	28 × 9-15-14pr
Teiar rhif. (ar ôl)	6.5-10-10pr
Radiws troi lleiaf (ochr allanol)	2400 (mm)
Lled eil ongl sgwâr lleiaf	4260 (mm)
Maint fforc	1070x125x45 (mm)
Cyflymder gweithio uchaf (Llwyth Llawn - Llwyth/Na - Llwyth)	18/19 (km/h)
Cyflymder codi uchaf (Llwyth Llawn - Llwyth/Na - Llwyth)	440/480 (mm/s)
Graddadwyedd Uchaf (Llawn - Llwyth/Na - Llwyth)	15/20 (%)
Pwysau fforch godi	4250 (kg)
Modd injan	Xinchai 490

Y fforch godi CPC30: wedi'i adeiladu i'r dde, o'r dechrau i'r diwedd

Pan fyddwn yn gwneud y CPC30, nid "rhoi rhannau at ei gilydd" yn unig "- Rydym yn defnyddio triciau gweithgynhyrchu craff a gwiriadau llym iawn i sicrhau bod pob un yn unol â snisin. Mae'r broses gyfan yn digwydd mewn cyfleuster modern gyda llinellau cydosod deallus a chamau awtomataidd - dim gwaith anniben, anghyson yma.

Cymerwch y rhannau pwysig, fel y sianeli mast a'r breichiau fforc: rydyn ni'n eu torri gyda laserau CNC neu dorwyr plasma, felly maen nhw'n fanwl gywir i lawr i'r milimedr. Weldio? Naill ai mae robotiaid yn ei wneud (maen nhw'n taro'r un fan bob tro, dim camgymeriadau) neu dechnegau medrus sy'n gwybod eu ffordd o amgylch gwn weldio. Mae'r holl awtomeiddio a pheiriannu gofalus yn golygu llai o wallau dynol - a fforch godi sy'n teimlo'n gadarn, nid yn simsan, pan fyddwch chi'n ei ddefnyddio.

Rydyn ni'n dewis rhannau sy'n para mewn gwirionedd

Mae pob cydran fawr yn y CPC30 naill ai gan gyflenwyr yr ydym yn ymddiried ynddynt, neu rydym yn ei wneud mewn tŷ - o dan oruchwyliaeth dynn - dim rhad, dim - enw rhannau yma. Yr injan, fel yr Xinchai 490, a'r trosglwyddiad? Profwyd y rhain, yn dda - unedau hysbys sydd eisoes yn mynd trwy eu profion ffatri eu hunain cyn iddynt gyrraedd atom hyd yn oed. Pympiau hydrolig, falfiau, silindrau - i gyd o frandiau parchus sy'n gwneud pethau anodd. Dewisir hyd yn oed pethau bach, fel cysylltwyr trydanol neu bibellau, ar gyfer dibynadwyedd (dim gollyngiadau ar hap na gwifrau rhydd).

Pan fyddwn yn ei ymgynnull, mae technegau profiadol yn cymryd eu hamser: maent yn llinellu'r mast yn iawn ac yn ei brofi i sicrhau ei fod yn symud yn llyfn, yn addasu'r llyw i daro union specs y gwneuthurwr, a gwaedu/graddnodi'r breciau fel eu bod yn stopio pan fydd eu hangen arnoch. Maen nhw'n llwybr harneisiau cebl yn dwt ac yn eu sicrhau fel nad ydyn nhw'n gwisgo allan rhag rhwbio, ac yn lube pob rhan sy'n symud felly does dim byd yn gwichian nac yn cipio i fyny.

Y dash lcd: syml, defnyddiol, a phrofi

Un peth y byddwch chi'n sylwi arno yn y cab yw'r clwstwr offer LCD ar y dangosfwrdd - ac nid yw ar gyfer sioe yn unig. Mae'r sgrin ddigidol hon yn dweud wrthych chi go iawn - amser amser: faint o danwydd chwith, temp injan, pwysau olew, faint o oriau y mae'n cael ei ddefnyddio, ac os yw rhywbeth yn anghywir - i gyd mewn fformat sy'n hawdd ei ddarllen, hyd yn oed os ydych chi ar frys.

Cyn i ni ei osod, mae pob panel a mesurydd LCD yn cael ei raddnodi a'i brofi'n unigol. Fe wnaethon ni sicrhau ei fod yn ddefnyddiwr - yn gyfeillgar, hefyd: cymeriadau wedi'u goleuo'n ôl fel y gallwch ei weld mewn eiconau ysgafn, clir fel nad oes raid i chi ddyfalu beth yw ystyr "rhybuddio x". Mewn bywyd go iawn, mae hynny'n fargen fawr - os yw'n bryd cynnal a chadw, neu os oes mater bach, mae'r dash yn dweud wrthych yn glir. Dim mwy o wasgu mewn deialau niwlog na cheisio darganfod beth sy'n bod; Gallwch ei wneud yn gyflym.

Rydyn ni'n ei gadw'n lân (ac yn galed)

Nid yw gweithgynhyrchu yn ymwneud â rhoi rhannau at ei gilydd yn unig - Mae'n ymwneud â sicrhau eu bod yn dal i fyny. Ar ôl weldio, rydyn ni'n glanhau'r siasi ac yn mastio'n drylwyr (weithiau'n eu ffrwydro) cyn eu paentio â haenau lluosog o orchudd. Y ffordd honno, nid ydyn nhw'n rhydu, hyd yn oed os byddwch chi'n gadael y fforch godi allan yn y glaw, ac mae'r swydd paent yn aros yn braf am flynyddoedd.

Gwifrau trydanol? Rydym yn ei redeg trwy brofwyr awtomataidd i sicrhau nad oes siorts na chysylltiadau rhydd. Mae pob cylched hydrolig yn cael pwysau - wedi'i brofi - Rydym yn crank i fyny'r pwysau i wirio am ollyngiadau (ni chaniateir unrhyw un!). Rydym hyd yn oed yn mesur y ffrâm fforch godi gyfan i sicrhau bod yr olwynion a'r mast yn sgwâr - dim llywio ennillgar na chodi topsided yma.

Mae 25+ yn gwirio cyn iddo adael y siop

Nid yw sicrhau ansawdd yn ôl -ystyriaeth - Mae'n rhan o bob cam. O'r deunyddiau munud yn dod i mewn (rydyn ni'n gwirio'r rheini hefyd!) I'r LLAGIAD TERFYNOL TERFYNOL -o leiaf25 gwiriad gwahanol ar bob peiriant. Dyma flas ar yr hyn rydyn ni'n ei wneud:

Gwiriadau gweledol: Rydym yn edrych ar bob weld, man paentio, a chynulliad yn ffitio - dim brychau, dim craciau, dim rhannau rhydd. Rydym yn gwirio'r gwarchodwr a'r cab uwchben i sicrhau eu bod yn syth ac yn gryf.

Profion Mecanyddol: Mae'r injan a'r trosglwyddiad yn cael ei rhedeg ar fainc prawf o dan lwyth (fel efelychu codi paled 3 - tunnell) i sicrhau nad ydyn nhw'n poeri. Rydym yn profi lifft/gogwydd y mast a chaniateir cryfder y ffyrc-dim plygu neu ystwytho.

Gwiriadau hydrolig: Rydym yn pwysau - yn profi'r system ac yn gwylio am ollyngiadau, ac yn mesur pa mor gyflym y mae'r mast yn codi/gogwyddo i sicrhau ei fod i fyny i specs.

Profion Trydanol: Rydyn ni'n fflipio pob golau, yn gwirio'r dangosyddion, yn sicrhau bod y dash yn gweithio, ac yn profi'r gwefrydd batri. Switshis diogelwch? Rydyn ni'n taro'r rheini hefyd - Mae'n rhaid iddyn nhw weithio'n berffaith.

Profion Gyrru: Rydyn ni'n tynnu'r fforch godi allan am sbin - Gwiriwch ymateb llywio, pa mor dda mae'r breciau'n stopio (rydyn ni hyd yn oed yn mesur pellter brecio!), Ac os yw'n sefydlog wrth ei lwytho'n llawn.

Gwiriadau ergonomig: Rydym yn addasu'r rheolyddion i sicrhau bod ysgogiadau a phedalau yn symud yn llyfn, a'u bod yn hawdd eu cyrraedd o'r sedd - dim ymestyn na straenio.

Dim ond pan fydd yn pasiophob unY gwiriadau hyn ydyn ni'n rhoi'r iawn iddo ar gyfer paentio a phecynnu terfynol. Dim llwybrau byr - Rydyn ni am i chi ei ddadlwytho, ei danio i fyny, a dechrau ei ddefnyddio ar unwaith, nid oes angen atebion.

Mae'n hawdd ei ddefnyddio (ac yn hawdd ei drwsio)

Wnaethon ni ddim stopio ei wneud yn anodd - Fe wnaethon ni ei wneud yn ddefnyddiwr - yn gyfeillgar, hefyd. Mae'r rheolyddion yn syml: lifer fach i newid ymlaen/gwrthdroi, tri pedal (cyflymydd, brêc, inching) sy'n teimlo'n naturiol o dan eich troed, ac olwyn lywio y gallwch chi ei gogwyddo i ffitio sut rydych chi'n eistedd. Hyd yn oed os ydych chi wedi arfer gyrru car, mae'r ysgogiadau deuol ar gyfer hydroleg yn reddfol - ni fyddwch yn ymbalfalu o gwmpas.

Mae cynnal a chadw yn awel hefyd. Mae'r holl smotiau pwysig - hidlydd olew injan, hidlydd aer, rheiddiadur - o dan baneli symudadwy, felly gallwch eu cyrraedd mewn eiliadau (nid oes angen popio'r paneli i ffwrdd). Mae'r cwfl yn agor yn llydan, felly gallwch chi gyrraedd pob rhan o'r injan. Gwirio hylifau? Nid oes angen i wrenches - popio'r cap ac edrych. Mae gwifrau a ffiwsiau wedi'u grwpio a'u labelu, felly os oes mater trydanol, gallwch ei olrhain yn gyflym yn lle hela o gwmpas.

Ar ddiwedd y dydd: mae'n fforch godi y gallwch chi ymddiried ynddo

Mae cynhyrchiad y CPC30 i gyd yn ymwneud ag ansawdd a smarts. Gweithgynhyrchu modern + gwiriadau caeth=fforch godi sy'n perfformio'n gyson, waeth beth. Mae'r dash lcd a rheolyddion hawdd yn dangos y gwnaethom feddwl amdanyntchi, y person sy'n ei ddefnyddio bob dydd. A gyda gwiriadau 25+ cyn iddo adael, gallwch fod yn sicr y bydd yn cychwyn yn llyfn, yn codi llwythi trwm heb drafferth, ac yn dal ati am flynyddoedd.

P'un a ydych chi'n ei ddefnyddio mewn warws, ffatri, neu safle swydd, mae wedi'i adeiladu i gydbwyso gwydnwch, cysur ac ymarferoldeb - dim mwy o ddelio â fforch godi finicky, wedi'u gwneud yn rhad. Mae hyn yn cael ei wneud i weithiogydaChi, nid yn eich erbyn.

 

Tagiau poblogaidd: Balans fforch godi disel 3 tunnell ar werth, China 3 Ton Diesel Forklift Balance ar werth gwneuthurwyr, cyflenwyr, ffatri